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Eletrônica
de Bordo
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O grande desenvolvimento
experimentado pela indústria de equipamentos
eletrônicos para uso naval, na última
década, permitiu que as facilidades oferecidas
pelos aparelhos eletrônicos de navegação
fossem estendidas a praticamente todos os tipos
de embarcação. Os aparelhos tornaram-se
mais sofisticados, oferecendo muito mais funções
do que seus predecessores equivalentes. O tamanho
dos aparelhos diminuiu e seu consumo de energia
também. Esses fatores, além de uma
considerável redução nos
preços, tornaram viável a utilização
de equipamentos eletrônicos de navegação
até por pequenas embarcações
de lazer. Para quem pretende aumentar a segurança
de sua embarcação através
da instalação de equipamentos eletrônicos,
torna-se interessante conhecer os principais tipos
de aparelhos e suas funções. Perder
algum tempo estudando as características
desses equipamentos pode evitar que se comprem
aparelhos com funções repetidas,
desnecessárias ou que não possuam
uma função desejada.
Um bom começo para se familiarizar com
o mundo da eletrônica naval é conhecer
os grupos de funções em que podem
ser esquematicamente enquadrados os vários
tipos de aparelhos. No entanto, é preciso
ter em mente que esta classificação
dos aparelhos é uma primeira aproximação
para fixação de idéias, não
sendo um agrupamento estanque. Os aparelhos de
comunicação assumem papel importante
na segurança da embarcação,
assim como aparelhos de prospecção
(eco-sondas, por exemplo), podem auxiliar na determinação
da posição e na navegação. |
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Principais
antenas e sensores em um barco
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Principais
grupos de equipamentos eletrônicos
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I.
Equipamentos de Navegação
Como aparelhos de navegação (usualmente
conhecidos como navegadores) podemos considerar
aqueles que permitem determinar a posição
da embarcação. Além da posição,
a maioria desses aparelhos informa o rumo e a
distância para um ponto de destino, tempo
estimado de chegada, erro de curso, erro de rota
e outros dados que auxiliam o timoneiro a levar
a embarcação para o ponto pretendido.
Outros tipos de aparelhos também contribuem
para uma navegação correta.
Principais aparelhos:
- Navegadores GPS:
Utilizam sinais de satélites proporcionando
o sistema de navegação mais
preciso, rápido e confiável
dentre os atualmente existentes (ver informações
sobre Sistema GPS e Navegadores GPS contidas
neste catálogo).
- Navegadores LORAN:
utilizam sinais de rádio transmitidos
por estações costeiras para
a determinação de posição.
Esse sistema não existe no Brasil.
- Navegadores DECCA e
OMEGA: são sistemas de princípio
semelhante ao Loran. O DECCA é muito
utilizado na Europa, enquanto que o Omega
esta caindo em desuso.
- Radiogoniômetros:
permitem determinar a direção
da qual são emitidos sinais de rádio
por estação radiogoniométricas.
- Através da triangulação
com duas estações determina-se
a posição.
- Vídeo-plotters:
permitem visualizar numa tela as posições
passadas e a rota pretendida da embarcação.
Normalmente, estas informações
são apresentadas sobre uma carta náutica
digitalizada da região.
- Pilotos automáticos:
mantêm o rumo da embarcação
em relação à bússola,
ao vento ou seguem um rumo informado por um
navegador.
- Radares: são
de grande auxílio, principalmente em
navegação costeira à
noite ou sob cerração, pois
permitem ao navegador a identificação
da posição de bóias,
outras embarcações, terra, ilhas
e outros obstáculos à navegação.
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II. Equipamentos de Comunicação
São equipamentos imprescindíveis
a bordo. Com eles podemos quebrar o isolamento
entre a embarcação e o resto do
mundo, transmitindo e recebendo mensagens de rotina
ou relatando situações de emergência.
Principais aparelhos:
- Transceptores de rádio:
HF (High Frequency, também conhecido
como SSB) - rádio de longo alcance,
praticamente mundial; VHF (Very High Frequency)
- rádio de menor alcance, em torno
de 50 milhas náuticas.
- Terminais via satélite Inmarsat:
- Standard-A: possibilita enviar e receber
telefonemas, telex, dados e fax para qualquer
parte do mundo;
- Standard-B: funções similares
às do Standard-A, porém com
tecnologia digital. O Standard-B substituirá
gradualmente o Standard-A, até que
este sistema seja desativado.
- Standard-C: envia e recebe telex e dados
para qualquer parte do mundo;
- Standard-M: permite telefonia, transmissão
de dados e fax, porém com menor porte
e velocidade que os terminais Standard-A
e Standard-B.
- Modem Radiotelex: permite
transmitir e receber telex através
do rádio para qualquer parte do mundo.
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III. Equipamentos de Prospecção
São aparelhos utilizados na determinação
de profundidades, tipo de fundo , correntes marítimas,
temperatura da água, presença e
localização de pesca, dentre outros.
Alguns destes aparelhos são fundamentais
em embarcações de pesca.
Principais aparelhos:
- Eco-sondas: dependendo
da sofisticação podem exibir
o relevo do fundo, a profundidade e acusar
a presença de cardumes.
- Sonares: fazem uma varredura
do fundo em torno da embarcação
(a distância de varredura pode chegar
a 2 km ou mais ao redor do barco, dependendo
do modelo de sonar), sendo muito utilizados
na pesca.
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IV.
Equipamentos Meteorológicos
Estes aparelhos fornecem todos os elementos necessários
para que o navegador mantenha-se informado sobre
as condições do tempo nas regiões
por onde navegará.
Principais aparelhos:
- Receptores de satélites meteorológicos:
recebem e processam sinais dos satélites
meteorológicos. Fornecem imagens normais
e em infravermelho da superfície terrestre.
- Fax meteorológicos:
recebem telefax com informações
meteorológicas.
- Anemômetros: informam
a direção e a velocidade do
vento.
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V.
Equipamentos de Segurança
Existem aparelhos que se destinam exclusivamente
a enviar mensagens de socorro contendo a posição
exata da embarcação em perigo.
Fora estes, todos os outros grupos de aparelhos
(navegação, comunicação,
prospecção e meteorológicos)
contribuem em muito para uma navegação
segura.
Principais aparelhos:
- Radares: eficazes para
navegação em canais estreitos
e áreas congestionadas. São
especialmente úteis para evitar colisão.
- EPIRB (Emergency Position Indicating
Radio Beacon): aparelhos de Emergência
Indicadores de Posição. Ativados
manual ou automaticamente, emitem sinais de
socorro que são recebidos por satélites.
Esses satélites localizam a embarcação
e retransmitem os dados para os centros de
resgate.
- Terminais DSC (Digital Selective
Calling): terminais de chamada digital
seletiva normalmente conectados aos rádios
HF e VHF, os quais, além de permitirem
a conexão automática do rádio
com a rede de telefonia de terra, permitem
o envio de mensagens de emergência (incluindo
a posição da embarcação
em perigo e a informação do
tipo de emergência).
- NAVTEX: são pequenos
receptores de telex que permitem o recebimento
de mensagens de aviso aos navegantes e meteorológicas,
as quais são impressas (substituirá
a difusão atualmente feita via rádio).
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